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知识付费类产品很受欢迎,或许是中产阶级的你焦虑了

2019-10-21 21:25 来源:企业家在线

  知识付费类产品很受欢迎,或许是中产阶级的你焦虑了

  日前有名在台湾顶尖大学读博士的女孩主动中断了在台湾的学业,重新到香港考读博士,她给台当局写了一封信:“台湾的高等教育让人失望透顶,不仅无法支持国际人才培育,根本就是阻碍真正的人才发展,留下来没有意义。”  那么对于是否该放开“高温假”,老板们又是怎么看的呢?yes123求职网28日曾公布一份调查数据,结果显示仅有%的公司赞成实施高温假,户外工作部分也只有%的企业表态愿意提供高温津贴,反观劳工部分则是有%的人希望高温假成真。

另外,还有昆山、福建等地台商也在争取设立台资民营银行。台湾近日高温、干旱,各大水库供水告急。

    今天的“蔡当局两周年债留子孙”记者会,是由台湾“国政基金会”财政组召集人朱云鹏主持,邀请国民党“立委”曾铭宗、赖士葆和“行政院”前主计长韦伯韬、淡江大学财务金融学系教授聂建中等人与会。在黄上智的作品中很少见到直线,他更喜欢在小地方加入一些趣味感或是功法的展现,例如喜欢保留部分木材的自然边,或是安排不同颜色木材的拼贴,他认为作品最主要的是“温柔”,这份“温柔”可能是与台湾复杂的历史文化背景呼应,对于不同材质的包容。

  据台湾《中时电子报》报道,陆客赴台人数减少对岛内社会经济造成巨大冲击,不仅知名的六合夜市流失2成消费人口,其他大型夜市也接连熄灯。就是说,台湾两家企业晶圆制造产品的全球市场占有率近70%。

  台湾的“促进转型正义委员会”预订月底挂牌,作为重要配套的“政治档案法草案”也已出炉。

    国台办发言人安峰山对此指出,搞所谓的“奥运正名公投”,实际上只是为了满足岛内极少数极端“台独”分子的一己之私,损害的是广大台湾同胞的利益,牺牲的是台湾体育健儿的竞技机会,这样做也必将遭到国际社会和两岸同胞的共同反对,最终只会自食恶果。

    台湾网友们搞笑背后的心酸与无奈,都已经反应在了一个个贴文与民调数字中。当看到现在的小镇旖旎的自然风光和错落有致的建筑时,大家难以置信这就是汶川大地震中几乎被夷为平地的震中所在。

  大陆半导体产业结构也在发生变化。

  许多基层民众由于失去两岸交流合作的红利,经济收入、生活水平都明显受到影响,民怨不断积累。  此前岛内媒体报道称,蔡当局对国民党副主席曾永权申请来大陆参加海峡论坛予以驳回。

    张浩然对香港中评社指出,近几年来大陆环境的变化,家长或顶尖学生会想赴大陆念书原因可归纳为2个,一是大陆大学有学习氛围,不是混混就过,二是毕业有出路,同样69级分以上到大陆念北大、清大等世界排名百名以内的学校,毕业后薪水一定比念台大毕业后领22K的低薪高。

    今年气候异常炎热,才5月就频频出现30度以上高温,更创下台湾122年以来的5月新高温。

  ‘台独’是一条走不通的死胡同,只会给台湾同胞带来灾难。  国家最高科学技术奖获得者、中国工程院院士王泽山,中国科学院院士张泽、丁汉,中科院外籍院士福田敏男,中国工程院院士陈亚珠、李兰娟、方岱宁、杨华勇、丁文江、邓宗全,香港科技大学教授、固高科技董事长李泽湘,德国汉堡科学院院士张建伟,加拿大工程院院士张丹,澳大利亚国家工程院外籍院士刘科等嘉宾和来自18个国家和地区的专家学者、企业高管共1500余人出席本届峰会。

  

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碰瓷请绕道哥有360行车记录仪 更大更清晰

2019-10-21 13:57:00 环球网 张阳 分享
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(中国台湾网王怡然)[责任编辑:王怡然]

  【环球网科技报道 记者 张阳】还记得之前环球网记者测评过360的一个智能手表的产品,当时给记者最大的感受就是360这家传统的互联网安全公司,已经将其“安全”概念的外延大大扩展了,从互联网安全扩展到了安全这个大概念。而在记者测试过这款360行车记录仪之后,再一次清晰的感受到了这种变化。

  春节假期已接近尾声,尽管假期需要充值,却也不得不赶回来开工,可这返程的火车票还是僧多粥少,很多有车一族也开始陆续堵在高速公路上,不管怎样一路上都盼个平安,人多车多的时候,剐蹭难以避免,装个行车记录仪就显得很有必要了,让小编带你们看看这款360行车记录仪(后视镜版)将会如何为我们的安全保驾护航。

京港澳高速大堵车

  实话说,行车记录仪这种产品早已不算什么新鲜产品,随着人们逐渐富裕,我国的汽车市场也迎来了极大的繁荣,汽车保有量大大攀升,伴随而来的就是交通事故的增加,更因为某种特殊职业的存在,促使这款产品早早成为了车主们的标配,可谓是文能记录行车数据,武能防“碰瓷”。

  初看到这款产品的外形的时候就觉得很俊朗,其次最重要的一点就是这款产品是后视镜的样子,但是却比普通的后视镜大上了不少。

360行车记录仪(后视镜版)整体外观

  记者大致测量了一下,镜长约为28cm宽约6.5cm(不含外框),安装起来却十分方便,只需将记录仪后方的两条硅胶绑带直接绑在原车后视镜上即可,无需拆卸,不过在绑的时候需要稍微费些力气,绑带很紧,所以也无需担心会出现脱落等情况。

360行车记录仪(后视镜版)整体外观

360行车记录仪(后视镜版)整体外观

360行车记录仪(后视镜版)摄像头

调整好后视镜的位置之后,还可以根据实际需求调整摄像头的位置,以便使取景画面达到最佳状态。

360行车记录仪(后视镜版)电源接口、存储卡插槽

360行车记录仪(后视镜版)背后绑带

  记录仪下方是五个实体按键,中间是电源\唤醒键,其余每个功能键各对应一个功能,分别是紧急录像、录音、相册和设置功能。

记录仪下方是五个实体功能按键

  安装完毕,接下来就是实际上路测试一下功能究竟如何呢?

360行车记录仪(后视镜版)安装完毕

  记录仪的核心功能就是记录,接通电源后5英寸的大屏幕会自动点亮,分辨率高达854*480,这点不得不说,在不增加产品体积的前提下,当然是大屏看着更加清晰,更加舒适,

360行车记录仪(后视镜版)安装完毕

  而且在无操作的情况下30秒之后会自动熄屏,在你面前的仍然是一个超大的后视镜,不会影响对后方情况的观察,而且因为超大面积的后视镜,能看到的的信息会更多,可以实时全方位的观察到行车的安全情况。

360行车记录仪(后视镜版)安装完毕

  360行车记录仪后视镜版采用安霸A12芯片,以及Aptina的全高清AR0238图像传感器,支持1080p/30fps的影像拍摄。140°的大广角足以覆盖三车道。而画面并未出现变形的情况。

  车牌主要是由字母和数字构成,下面我们取6个高像素数字、字母,作为可分辨车牌的极限参考尺寸,根据国家标准规定的车牌大小计算,分别来看下720P,1080P和1296P的行车记录仪到底在多远距离可以拍清楚车牌:

  通过上图,我们可以看出视场角越大,拍摄到的范围越广,而要拍清楚车牌,则需要离车牌的距离更近。以140°的大视角来看大约10米左右即可清晰的拍到车牌。下面看看实际上路表现如何

白天行车 白天逆光情况 夜间行车

  从记者实测的视频来看,画面的效果还是相当不错的,作为日常行驶作为行车安全的辅助工具来说是非常称职的。日间行车拍到三车道毫无压力,能清晰的看到来自于两侧的行车情况,即使在逆光很严重的情况,也能基本上辨别清楚离自己最近的车辆号牌

进入地库 驶出地库

  像驶入、驶出地库这种光线变化比较大的情况,画面的切换也很流畅。

紧急录像

  行车记录仪还有两项比较实用的功能,其中之一就是停车监控,记录仪内置了重力感应器,功能开启后,车辆熄火以后会自动进入停车监控状态,在此期间一旦有人,或者意外情况触发了监控功能会自动进行一分钟的紧急录像,并且不会被后续正常的行车录像所覆盖,当再次启动汽车之后,记录仪还会提醒在停车期间有紧急录像,建议查看汽车是否有损坏的情况。不过值得注意的是如果汽车具备不间断供电功能,最好不要在长时间离开的时候打开这个功能,否则会导致电瓶亏电无法启动汽车。

  另外一个有趣的功能就是挥手拍照,只需在收拾传感器前挥手记录仪就会自动拍照记录下当前影像,记录一下路上的风景可以说是十分方便。记录仪也有专属的APP可以跟记录仪的WIFI相连接不耗流量的进行记录视频的查看和管理,也是十分的方便,无需拆下记录仪进行证据的提取。

  益达说

  整体来讲,360围绕着安全的概念,扩展安全的外延,这样一款对行车安全保驾护航的产品,战略明晰还是值得称赞的,再说到产品,完美的将后视镜记录仪二合一,毫无违和感,还加强了后视镜的功能,优点明显,得益于优质芯片的使用和对摄像头的打磨,记录仪的画面清晰透彻,即使在夜间也能比较清晰的记录下行车的情况,整体上从做工到用料也是可圈可点,不过也是因此直接导致了价格接近了500元,这还是比较高的。整体而言这款360行车记录仪(后视镜版)虽然没有特别特殊的功能,但是作为一个使用极为便捷具备高清拍摄能力的的安全辅助工具还是相当有竞争力的。

责编:张阳
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